Bantuan Starter Jump Starting Pada Mobile

Bantuan Starter Jump Starting Pada Mobile

• Siapkan alat & bahan yang diperlukan.
• Buka kap kendaraan yang akan dilakukan jump starting.
• Cek terminal (+) batere kendaraan yang akan dihidupkan dengan terminal + batere bntuan & terminal (-) dengan terminal (-).
• Pastikan transmisi pada posisi netral & rem parkir aktif.
• Lakukan starter mesin sampai mesin hidup.
• Setelah mesin hidup, lepas kabel jumper (-) batere pada terminal kendaraan yang dihidpkan, kemudian lepas klem pada terminal (-) batere bantuan. Brikutnya lepas kabel jumper untuk terminal (+).
• Saat melepas kabel jumper lakukan dengan hati-hati. Hindari hubungan singkat atau percikan api pada terminal.
• Rapikan kabel & batre yang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan.
• Bersihkan tempat kerja & kembalikan peralatan ke tempat semula.

baca juga artikel ini : ARTIKEL TERBARU DAN TERPOPULER

01:30| 0comments| Read More

Penyebab Kopling Sulit Bekerja Dan Cara Memperbaikinya

Penyebab Kopling Sulit Bekerja Dan Cara Memperbaikinya

Kopling lagi,...,......
Kopling lagi...,.....
Knapa sih dengan kopling sepeda motor ane, kok jadi begini. Apa ada yang salah ea, kok tiap hari kopling sulit bekerja.
Pasti teman- teman pernah mempunyai pengalaman pada cerita diatas, jangan khawatir tinggal langsung bawa aja kebengkel, hehehe.
Itu solusi jika anda tidak mengerti sama skali soal sepeda motor. Tpi pasti biayanya lebih mahal, maka dari itu saya akan kasih tau bocoran informasi yang saya trima dari bengkel.
Langsung adj baca dibawah ini.

PENYEBAB:
Pelat kopling berubah bentuk. Kabel kopling terhambat gerakannya. Sambungan- sambungan penggerak macet.

PERBAIKAN:
Ganti pelat kopling. Perbaikan kabel kopling. Perbaikan sambungan penggerak kopling.

Demikian informasi dari saya, semoga bermanfaat bagi anda semua ©

baca juga artikel ini : ARTIKEL TERBARU DAN TERPOPULER

01:27| 0comments| Read More

Penyebab kopling lemah dan cara memperbaikinya

Penyebab kopling lemah dan cara memperbaikinya

Apa Penyebab kopling lemah dan cara memperbaikinya
Aduh kopling sepeda motor saya kok aneh siii?...
Pasti teman- teman skalian pernah mengalami kejadian tersebut, jadi jangan khawatir. Disini saya akan memberi informasi yang saya dapat dari pengalaman saya.
Langsung saja baca dibawah ini.

PENYEBAB

1. Pelat- pelat kopling berubah bentuk.
2. Pegas kopling lemah.
3. Kabel kopling kurang panjang.
4. Pelat gesek aus.
5. Penyetelan kopling kurang baik.

PERBAIKAN

1. Ganti pelat kopling. Ganti pegas kopling.
2. Ganti pelat gesek.
3. Setel kopling.

Demikian informasi dari saya, smoga dapat membantu pertanyaan anda.
Sekian trimakasih ©
baca juga artikel ini : ARTIKEL TERBARU DAN TERPOPULER

23:40| 0comments| Read More

Kenali Problem Mesin Dari Kondisi Busi

kontruksi busi

Kerak berlebihan diujung busi
-part pengapian ada yang rusak, diantara cdi, coil, dan cap busi
-terlalu lama mengendarai motor di RPM rendah
-kode busi terlalu dingin
-bahan bakar dan udara campuran terlalu gemuk


Panas berlebihan
-kode busi terlalu panas
-setingan udara/bahan bakar terlalu kering
-penumpukan kerak diruang bakar mulai banyak
-terlalu sering full throtle

baca juga artikel ini

: ARTIKEL TERBARU DAN TERPOPULER

07:45| 0comments| Read More

bagian mesin sbelah tengah

23:45| 1comments| Read More

bagian mesin sbelah kanan

23:44| 0comments| Read More

bagian mesin sbelah atas

23:41| 0comments| Read More

bagian mesin sbelah kiri

23:40| 0comments| Read More

Bagian Blok Mesin Sepeda Motor 4 Tak

23:36| 0comments| Read More

Cara Mengganti Ban Sepeda Motor

BAN MOTOR

Cara Mengganti Ban Sepeda Motor

Kembali lagi bersama sipenulis.
Hehe
kini saya akan membahas tentang cara mengganti ban sepeda motor,
ea itung-itung bagi pengalaman lah ea,.
Hehe,
langsung aja pokok tulisan, cara mengganti ban luar dan dalam (dipraktekan pada sepeda motor suprafit) :

1. Sepeda motor distandarkan terlebih dahulu ( standar 2 kaki ) ditempat yang rata atau permukaan lantai tidak miring dan licin.
2. Kendorkan dan lepaskan poros roda yang akan diganti bannya, ( disini kita membahas roda depan ).
3. 3. Kempeskan roda.
4. Tekan-tekan sisi ban scara merata.
5. Congkel salah satu sisi ban luar menggunakan 3 pencongkel skaligus di 3 bagian yang berdekatan (arah congkelan keluar pelek)
6. Kendorkan baut pengikat pentil dan keluarkan ban dalam.
7. Keluarkan sisi ban luar yang belum terlepas, menggunakan alat congkelan tadi sampai terlepas.
8. Pasangkan ban luar yang baru dengan cara memasukkan sebelah sisi terlebih dahulu.
9. Pasangkan ban dalam yang baru dengan cara tepatkan pentil ke lubang pentil yang ada di pelek terlebih dahulu, lalu pasangkan mur dan kencangkan
10. Congkel sisi ban luar yang belum dipasang kearah dalam pelek sampai semuanya terpasang ke alur pelek seperti semula dan usahakan jangan mencongkel ban dalam, dikarnakan jika tercongkel, bisa kemungkinan bocor.
11. Tekan-tekan ban scara merata.
12. Isikan angin ke ban.
13. Pasangkan roda dan tepatkan ke lubang garpu lalu pasangkan poros roda lalu kencangkan.

SELAMAT MENCOBA......,.

23:31| 0comments| Read More